翻看3月進出口數據得知,3月TDI出口量環比上升231.54%,日本三井裝置自3月意外檢修以后,東南亞市場對中國TDI貨源需求不斷拉漲。
了解完東南亞市場,讓我們再來關注一下北美和歐洲市場目前TDI 的走勢如何?
整體來看,四月份,歐洲TDI價格增長了70-80歐元/噸,這是繼三月20-60歐元/噸漲價后的再次提價。歐洲工廠的停車檢修計劃還在籌備中,這表示市場供應緊張的局面會延續到第三季度。法國Pont-de-Claix產能達124,000噸/年的Vencorex工廠的標準級TDI停產,加上其他未明確的生產性問題導致市場供應緊縮,以致買家寧愿以高價保貨源。目前依靠外購來繼續TDI的銷售;5月11日,科思創位于德克薩斯的裝置意外停車檢修。
至于北美市場,環球聚氨酯網分析師告知記者,部分供應商宣布自4月1日起開始提價。大部分生產商提價幅度在5-8美分/磅之間。然而,四月中旬和5月1日再次傳來提價消息,增幅在5-6美分/磅。屢次提價表明未來幾周,由于全球市場供應收緊,市場還有持續提價的充足動力。
北美市場三月份及四月至今,北美床墊需求持續堅挺,第一季度增長明顯,除此之外,環球聚氨酯網記者了解得知,汽車座椅以及家具板塊需求同樣有所增長。
TDI出口未來走勢將如何繼續?據了解,日本三井大牟田裝置市場消息將于7月恢復生產供應,而巴斯夫位于德國的300ktpa生產裝置計劃在6月底重啟,具體時間未定。據海關數據了解,3月中國出口TDI 的平均價格為1454美金/噸,而北美和歐洲的主流報價約為2000美金,并將持續走高。而國內的供貨商普遍表示貨源偏緊,外盤十分活躍,所以TDI未來出口走勢將如何繼續,環球聚氨酯網將繼續關注。